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Interlagos, penúltima parada del mundial

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Llegamos a Interlagos uno de los circuitos más míticos del panaroma de la F1 y un lugar donde se han decidido muchos campeonatos del mundo. ¿Será este el lugar que dejé sellado el mundial?

El circuito de Interlagos

Ha habido dos formas del circuito de Interlagos. Cuando albergó el primer Gran Premio de Brasil en 1973 era una montaña rusa de 7,960 km alrededor de una cuenca natural en el que se encuentra el trazado. Fue acortado y modernizado a finales de los años 80 y el trazado actual ha albergado el Gran Premio de Brasil desde 1990.

Es un circuito muy complejo, la proximidad de casas hace que no tenga grandes escapatorias y el terreno tampoco es el mejor que digamos, una tierra arcillosa que produce que salgan baches, lo cual es muy incómodo para los pilotos y muy sufrido para los monoplazas y si a todo ese coctel le añadimos  las condiciones climatológicas obtenemos un caldo explosivo perfecto; recordar que cada vez que llueve en Interlagos la forma ondulada del circuito hace que aparezcan ríos en muy poco tiempo en varios puntos.

Circuito de Interlagos
Circuito de Interlagos
Ficha Técnica

-Longitud del circuito: 4.309 metros
-Distancia hasta la primera curva: 190 metros
-Recta más larga del circuito: 650 metros, la recta de entrada a la curva 1
-Velocidad máxima que se alcanza: 325km/h, en la recta principal
-Longitud del pitlane: 380 metros
-Tiempo con el acelerador pisado a fondo: 60% de la vuelta
-Curva más rápida del circuito: La curva 5, a 257km/h
-Curva más lenta del circuito: La curva 10, a 72km/h
-Consumo de combustible: 1,49 kilos por vuelta
-Número de cambios de marcha: 42 por vuelta/2.982 en carrera
-Primera carrera disputada en el circuito: en el año 1973
-Ganador de la carrera en 2015: Nico Rosberg
-Pole en 2015: Nico Rosberg
-Vuelta rápida de carrera en 2015: Lewis Hamilton (1:14.832)

Para esta carrera el suministrador de neumáticos Pirelli ha decidido llevar el compuesto duro (color naranja), el medio (color blanco) y el blando (color amarillo), combinación usada por última vez este año en el Gran Premio de Japón.

Resumen de la llegada de los pilotos y los equipos para este Gran Premio

Pero antes de que esto arranque hagamos un resumen de la situación actual del mundial. El Gran Premio de Brasil llega con dos invitados que están en el centro de atención de todo aficionado: Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Los dos pilotos siguen luchando por conseguir el Mundial en 2016, aunque cierto es que el segundo tiene más opciones que el primero. Tantas, que en Brasil Rosberg podría coronarse con su primer título en la F1 si se dan una serie de resultados. No obstante, si Hamilton muestra su ritmo real y gana en Brasil, Rosberg tendrá que esperar hasta Abu Dabi para llevarse el Mundial.

Por detrás de ellos tenemos a un invitado que ha sabido mojar muy bien su tostada en el mundial,  Red Bull ya rueda más tranquilo tras haber asegurado la segunda plaza en el Mundial de Constructores, con Daniel Ricciardo tercero en el de pilotos. Desde la vuelta de vacaciones allá a finales de agosto, los de Milton Keynes han sido superiores a los de Ferrari casi siempre, lo que les ha ayudado a sumar más podios, más puntos, más credibilidad y la fama de verles como rivales directos de Mercedes de cara a la próxima temporada, cuando la normativa cambiará en gran manera.

En la zona media de la parrilla, Force India y Williams siguen también con su lucha por el cuarto puesto en el Mundial de Constructores, estando los de Silverstone por delante de los de Grove. McLaren sigue progresando, pero recientemente no ha tenido muy buen rendimiento, como en Japón o México, donde ninguno de los monoplazas alcanzó la zona de puntos. Renault y Haas siguen agotando sus cartuchos para poder rascar algún punto más y a pesar de querer llegar, no consiguen poder hacerlo.

Horarios y climatología
Horarios del Gran Premio de Brasil 2016*
Viernes Sábado Domingo
Entrenamientos libres 1 13:00h Entrenamientos libres 3 14:00h Carrera 17:00
Entrenamientos libres 2 17:00h Clasificación 17:00h

*Horario español peninsular.

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